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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
58 - 63 (6page)

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Flow rate of the power steering oil pump is affected by oil temperature, engine rpm and pressure of pump. In this paper, considering those conditions, approximate model expressed by flow rate characteristics between hydraulic power steering oil pump and steering gear is proposed. Oil pump displacement is considered to be 9.6cc/rev. which is adapted to mid size car. Flow rate of the oil pump is predicted from the proposed model and compared with experimental data. And catch­up is also predicted in each steering wheel speed and is compared with experimental results.
#Hydraulic power steering system(유압식 동력조향장치) #Oil pump(오일펌프) #Flow rate(유량) #Catch­up(걸림) #Flow characteristics(유량특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 스티어링 펌프의 유량특성
3. 실험 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Kayaba Engineering Company / 1996 / Steering and Dynamics / 山海堂 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - V. D. Mills / 2003 / Behavioural Modelling and Analysis of Hybrid Vehicle Steering Systems / Automobile Engineering : 349 ~ 361 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - S. J. KIM / 2006 / DEVELOPMENT OF AN ACTIVE FRONT STEERING SYSTEM / International Journal of Automotive Technology 7 (3) : 315 ~ 320 dbpia 4. [보고서] - M. Wang / 2005 / of Key Parameters to Dynamics of Hydraulic Power Steering Systems google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 이재응 / 2002 / 파워스티어링 기어박스 특성을 이용한 중립 조향감의 향상 / 한국자동차공학회 논문집 10 (6) : 202 ~ 208 google schola

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