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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
1,015 - 1,020 (6page)

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The aim of this paper was to investigate fluid dynamic behavior characteristics, and effectively to design of air flow rate of the BAT/INV for hybrid electric vehicles (HEV). The BAT/INV for HEV installed in the luggage space of the vehicle and controlled by the battery monitoring system should operated in suitable thermal environmental conditions by means of air supply system. The analysis of the BAT/lNV cooling system has been peformed by applying the computational fluid dynamics (CFD) code, Fluent, to the solution of the 3-D turbulent flow fields. As a results, at design operating condition, air flow rate of the BAT/INV cooling system with the enhanced blower model increased by 30.8%, Q=162. 7 ㎥/h, comparison to it with the base blower model and the efficiency of the blower motor was predicted about 69.0%. In addition to, to minimize pressure loss of the system, the design of the air duct between the BAT/INV was improved.
#Hybrid electric vehicle(하이브리드 차량) #BAT/INV cooling system(배터리계 냉각 시스템) #Computational fluid dynamics(전산유체역학) #Blower(블로어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 수치해석 결과
4. 결론
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