지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 2,915 - 2,919 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Performance of the hybrid electric vehicle(HEV) bus can be directly affected by heat management of battery pack because heat generated from the batteries is closely related to its durability, safety and etc. In this research, the simulations were conducted applying Nickel/Metal Hydride(Ni/MH) batteries. Exhaust fans having 172 ㎜ diameters and passive air suction holes were used for air cooling. Simulation was conducted by changing their position in the battery pack because positions of fans and holes are very important in order to manage heat. The results of the computer-based simulation of inner side of housing cover on the bus roof showed that when air suction holes were installed at front and rear side of the battery pack, it has better temperature distribution than at right and left side. In addition, when fans and holes are located at center of the wall of the battery pack closely, it has cooler result than at equally divided spaces.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
HEV 배터리 Module의 Case에 따른 강제 냉각 해석
장인형
,
최준호
,
박재영
외 1명
대한기계학회 춘추학술대회
2010
.04
하이브리드 차량용 통합 냉각시스템 성능 평가 및 해석적 연구
이호성
,
원종필
,
김성철
외 4명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2009
.04
연료전지차용 100㎾ 전기구동시스템 냉각설계기술 개발
김유한
,
이현동
,
유기호
전력전자학회 학술대회 논문집
2008
.06
강제대류에 따른 Lithium Polymer 배터리 열·유동해석
박찬우
,
이동렬
대한설비공학회 학술발표대회논문집
2015
.11
하이브리드 차량용 배터리계 냉각시스템의 풍량 개선에 관한 연구
이기수
,
김현철
,
허형석
외 3명
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008
.04
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001417509