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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume IV
발행연도
2008.4
수록면
2,000 - 2,005 (6page)

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2008

공기극 운전조건이 고분자 전해질 연료전지의 응답특성에 미치는 영향
류재림 ,  서상헌 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
고분자 전해질 연료전지의 작동조건이 성능에 미치는 영향
류재림 ,  서상헌 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

촉매량과 작동조건이 직접 메탄올 연료전지의 성능에 미치는 영향
류재림 ,  서상헌 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

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The objective of this paper is to investigate the effect of operating condition on the performance of hydrogen-oxygen polymer electrolyte membrane fuel cell. The catalysts consist of Pt-carbon with loading 0.5㎎/㎠ at both electrodes symmetrically. This experiment was conducted to find the optimal operating conditions such as cell temperature, hydrogen flow rate, anode backpressure, oxygen flow rate and cathode backpressure. The performance was analyzed by electronic-load with constant voltage mode and expressed by voltage-current density. Additionally, AC impedance was measured to investigate of ohmic and activation loss. The results were indicated that the cell performance increased with increase of cell temperature, oxygen flow rate, and cathode backpressure. The activation loss decreased as the hydrogen flow rate and high anode backpressure increased. And the ohmic loss increased as the anode backpressure and oxygen flow rate increase.
#Polymer electrolyte fuel cell(고분자 전해질 연료전지) #Operating condition(작동조건) #AC impedance(교류임피던스) #Activation loss(활성화 손실) #Ohmic loss(저항 손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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