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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
309 - 314 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

한국형 틸팅차량의 터널 주행시 실내/외 압력변화에 대한 실험적 연구
윤수환 ,  곽민호 ,  이동호 외 2명 한국철도학회 논문집 2009.04 학술저널

2008

틸팅 열차의 터널주행 시 실내 압력변화에 대한 실험적 연구
윤수환 ,  이영빈 ,  곽민호 외 5명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.06 학술대회자료

초록· 키워드

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열차가 터널에 진입하면 열차의 전두부에 의해 압축파가, 후미부에 의해 팽창파가 터널 내에 각각 발생하게 된다.터널내부에서 압축파와 팽창파가 열차와 서로상호 작용하면서 열차 실내/외의 압력은 급격하게 변화한다. 본 논문에서는 한국형 틸팅차량이 터널 주행 시 나타나는 차량의 실내 및 실외(차량표면)압력변화 및 압력변화율을 분석하여,터널길이와의 상관관계를 분석하였다.또한, 현 틸팅차량의 기밀상태에서 터널주행 시 실내압력변화율을 검토하였다.그 결과 길이가 짧은 터널에서는 압력파의 중첩이 발생하지 않아서 차량 실내/외 압력변화는 크게 나타나지 않았다. 하지만, 긴 터널에서는 압력파의 중첩과 차량과의 상호작용이 동시에 일어나면서 급격한 압력변화가 뚜렷하게 발생하였다.또한,특정한 길이의 터널에서는 압축파와 팽창파가 중첩되어 압력변화 및 변화율을 크게 완화시켰다.
#TTX(Tilting Train eXpress) #Tunnel aerodynamics #Pressure wave #Internal/External Pressure variation #Internal pressure variation rate #틸팅차량 #터널 #압력파 #실내/외 압력변동 #실내압력변화율

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 실험기법 및 조건
3. 실험결과 및 분석
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Takanobu Ogawa / 1997 / Numerical Investigation of three dimensional compressible flows induced by a train moving into a tunnel / Computers & Fluids 26 : 565 ~ 585 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Hideo Kashimura / 2001 / Distortion of Compressible Wave Generated by Reflection of Propagating Expansion Wave at Open-end of Tube / Theoretical and Applied Mechanics 50 : 365 ~ 370 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 권혁빈 / 2000 / 터널을 통과하는 고속철도차량에 의해 형성되는 비정상 유동장의 수치해석 / 한국철도학회논문집 3 (4) : 229 ~ 236 dbpia 4. [학술대회논문] - 박춘수 / 2004 / 고속열차가 터널내에서 받는 압력변동 특성 분석 / 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회 논문집 : 690 ~ 695 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - M.S. Howe / 1998 / Mach Number Dependence of the compression wave generated by a high-speed train entering a tunnel / Journal of Sound and Vibration 212 (1) : 23 ~ 36 google schola

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