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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제3호
발행연도
2009.6
수록면
405 - 411 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

콘크리트 슬래브궤도에서 레일과 철근 사이의 결합계수에 대한 연구
김민석 ,  이상혁 ,  이종우 한국철도학회 논문집 2009.06 학술저널

2008

콘크리트 슬래브궤도에서 레일과 철근 사이의 결합계수에 대한 연구
김민석 ,  이상혁 ,  권재욱 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료

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고속철도 신호시스템은 ATC시스템을 이용하여 열차의 제한속도를 송신하고, 일부 도시철도 신호시스템은 이동가능거리를 전송한다. 열차제어정보전송은 직접 궤도를 이용하여 차상에 전송하는 방식, 궤도상에 기기를 설치하여 전송하는 방식, 선로변에 기기를 전송하는 방식이 있다. 직접궤도를 도체로 활용하여 궤도를 회로일부로 구성하고, 궤도에 신호를 전송하여 열차가 궤도에서 열차제어 정보를 획득하는 방법으로, 궤도회로를 사용하며, 고속철도, 지하철에서 사용하고 있다. 궤도회로를 사용하는 방식은 반송신호에 정보를 실어서 보내며, 차상장치는 자기결합에 의해서 정보를 획득한다. 콘크리트 슬래브궤도에는 많은 철근을 사용하기 때문에 자갈도상의 궤도에서는 발생되지 않았던 레일과 철근간의 상호작용이 발생한다. 레일과 철근간의 상호작용이 발생하여 레일의 전기적 특성이 변화된다. 본 논문에서는 경부고속철도 2단계 구간에서 사용되는 콘크리트 슬래브궤도에서 레일과 철근 사이의 모델을 이용하여 콘크리트 슬래브궤도의 모델로부터 레일과 철근 사이의 결합계수를 수리적으로 해석하고, 레일과 철근간의 상호작용이 일어나지 않는 경우, 즉 철근에 의한 레일의 전기적 특성의 변화가 없는 결합계수를 정의하였다.
#concrete slab track #coupling coefficient #reinforcing bars insulation #track circuit #mutual inductance #콘크리트 슬래브궤도 #결합계수 #철근절연 #궤도회로 #상호인덕턴스

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 콘크리트 슬래브궤도에서 레일과 철근의 모델
3. 레일과 철근 사이의 결합계수
4. 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 김민석 / 2008 / 콘크리트 슬래브궤도에서 레일과 철근 사이의 결합계수에 대한 연구 / 한국철도학회 추계학술발표대회논문집 : 1169 ~ 1177 dbpia 2. [보고서] - 한국철도시설공단 / 2007 / 콘크리트궤도에서의 적정 신호장치 및 전철보호장비 설치방안 도출연구 : 148 ~ 150 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 김민석 / 2008 / 콘크리트 슬래브궤도에서 철근이 ATP시스템 지상자의주파수에 미치는 영향 / 한국철도학회논문집 11 (6) : 536 ~ 542 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - Kim, M.-S. / 2007 / A Study on Resonance Frequency Between Rail and Reinforcing Bar in Slab Tracks / ICEMS : 1035 ~ 1041 google schola 5. [단행본] - Ko, J.-S / 2007 / The Study of Rail Impedance Calculation on the Slab Track / ICEE : 942 ~ 947 google schola

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