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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
최정일 손정락 (서울대학교) 송성진 김동섭 (인하대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 에너지 및 동력공학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
340 - 345 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

합성가스를 연료로 사용하는 고체산화물연료전지-가스터빈 하이브리드 시스템의 탈설계점 성능 특성
최정일 ,  손정락 ,  송성진 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2010.03 학술저널

2009

합성가스를 연료로 사용하는 고체산화물연료전지-가스터빈 하이브리드 시스템의 탈설계점 성능 특성
최정일 ,  손정락 ,  송성진 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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As a preliminary study of a SOFC-GT hybrid system integrated with coal gasification, the influence of H₂ and CO compositions on the performance characteristics of the hybrid system is investigated. For this purpose, a reference hybrid system is constructed based on methane as a fuel and its performance behavior with different syngas compositions is investigated. It is expected that different heating values of fuels with different compositions trigger off-design operation of the gas turbine and, as a result, provide different performance characteristics of the whole hybrid system. It is revealed that syngas compositions have effect on the SOFC performance. But, gas turbine is not affected by syngas compositions. Performance of hybrid system with carbon monoxide is poorer than the case with hydrogen. In the case of part-load performance with syngas, performance degradation at part-load operating conditions with hydrogen is more dominant than the case with carbon monoxide.
#syngas(합성가스) #SOFC(고체산화물연료전지) #gas turbine(가스터빈) #hybrid(하이브리드) #off-design performance(탈설계점성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. SOFC/GT 시스템 모델
3. 탈설계점 성능 특성
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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