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논문 기본 정보

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저자정보
정재우 (자동차부품연구원) 강정호 이호길
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제6호
발행연도
2009.11
수록면
89 - 98 (10page)

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In recently, various researches on technical method for reduction of PM and NOx from Diesel engine have been performed. Especially, it is considered that adoption of VGT and EGR system is essential technical method to reduce the PM and NOx emissions. And, to reduce NOx emissions, many attempt to adopt of special EGR loop systems including low pressure EGR loop are ongoing now. But, EGR system is composed with turbocharger system, so characteristics of EGR system are related with or restricted by turbocharger or boost system.
In this study, it is investigated on the turbocharger operating characteristics and EGR loop characteristics in 2 types of EGR loop systems (High pressure loop EGR system and Low pressure loop EGR systems) to support basic information on the optimal EGR and VGT systems for PM and NOx reduction in Diesel engine.
From theses test, it is understood that LP loop EGR systems has more safe characteristics on compressor surge limit and higher EGR rate at same A/F conditions compared with HP loop EGR system.
#Split injection(2단분사) #VGT(가변형상터보과급기) #EGR(배기가스재순환)

목차

Abstract
1. 서론
2. EGR 순환계의 종류 및 실험방법
3. 실험결과 및 논의
4. 결론
후기
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 정수진 / 2006 / 배기계 형상이 과급기를 장착한 4실린더 디젤엔진의 소기성능에 미치는 영향에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 14 (3) : 35 ~ 43 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - J. W. CHUNG / 2008 / Effects of the Fuel Injection Ratio on the Emission and Combustion Performances of the Partially Premixed Charge Compression Ignition Combustion Engine Applied with the Split Injection Method / International Journal of Automotive Technology 9 (1) : 1 ~ 8 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - S. J. LEE / 2006 / LOW PRESSURE LOOP EGR SYSTEM ANALYSIS USING SIMULATIONAND EXPERIMENTAL INVESTIGATION IN HEAVY-DUTY DIESELENGINE / International Journal of Automotive Technology 7 (6) : 659 ~ 666 google schola 4. [학술대회논문] - Y. Hotta / 2006 / Reduction of Exhaust Mission from an HSDI Diesel Engine with Increasing Charging Efficiency, EGR Rate and Injection Pressure (First report) / JSAE 2006 Spring Conference google schola 5. [보고서] - M. Jung / 2002 / Parametrization and Transient Validation of a Variable Geometry Turbocharger for Mean-value Modelling at Low and Medium Speed-load Points google schola

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