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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,018 - 2,024 (7page)

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From the research which sees executed a research about the wheel/rail interface quality where the city railway car raises its head with opening to traffic initial important problem point. The research object which sees did with Seoul metro 9 lines which are opened to traffic recently. About the opening to traffic initial rail heading and wheel flange excessive attrition executed from the research which sees a cause close examination. If the wheel - about the rail interface relation technical investigation at the time of, the wheel/the rail the technical investigation for a form and a mechanical nature pertinent data analysis and a wheel and rail contact bringing up for discussion compatibility analysis and site measuring and wheel answer technical quality analysis and contact interpretation research led about effect investigation of form and rail heading form and opening to traffic early stage the wheel which occurs - escape did a rail interface quality.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차륜 답면 마모 형상 및 마모량 분석
3. 레일의 본선 및 기지 내에서의 마모 형상 분석
4. 차륜/레일 접촉에 의한 공격각, 레일경도, 횡압 및 환경분석에 의한 영향도분석
5. 맺음말
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