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저자정보
이상일 (한양대학교) Pradeep K. Mohan (George Washington University) Cing-Dao(Steve) Kan (George Washington University) 박경진 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제4호
발행연도
2010.7
수록면
18 - 30 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

Hybrid Ⅲ 5% 성인 여성 더미의 유한요소 모델 개발
이상일 ,  P ,  adeep K. Mohan 외 2명 한국자동차공학회논문집 2010.07 학술저널

2009

Hybrid Ⅲ 5% 성인 여성 더미의 유한요소 모델 개발
이상일 ,  P ,  adeep K. Mohan 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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As the automobile industry is developing, the number of deaths and injuries has increased. To reduce the damages from automobile accidents, the government of each country proposes experimental conditions for reproducing the accident and establishes the vehicle safety regulations. Automotive manufacturers are trying to make safer vehicles by satisfying the requirements. The Hybrid Ⅲ crash test dummy is a standard Anthropomorphic Test Device (ATD) used for measuring the occupant’'s injuries in a frontal impact test. Since a real crash test using a vehicle is fairly expensive, a computer simulation using the Finite Element Method (F.E.M.) is widely used. Therefore, a detailed and robust F.E. dummy model is needed to acquire more accurate occupant injury data and behavior during the crash test. To achieve this goal, a detailed F.E. model of the Hybrid Ⅲ 5th percentile female dummy is constructed by using the reverse engineering technique in this research. A modeling process is proposed to construct the F.E. model. The proposed modeling process starts from disassembling the physical dummy. Computer Aided Design (CAD) geometry data is constructed by three-dimensional (3-D) scanning of the disassembled physical dummy model. Based on the geometry data, finite elements of each part are generated. After mesh generation, each part is assembled with other parts using the joints and rigid connection elements. The developed F.E. model of dummy is simulated based on the FMVSS 572 validation regulations. The results of simulation are compared with the results of physical tests.
#HybridⅢ 5th percentile female dummy(Hybrid Ⅲ 5% 성인 여성 더미) #Finite element modeling(유한요소 모델링) #Reverse engineering(역공학) #FMVSS 572(미연방 자동차 안전기준)

목차

Abstract
1. 서론
2. Hybrid Ⅲ 더미의 유한요소 모델링 순서
3. Hybrid Ⅲ 더미 서브 컴퍼넌트 모델링
4. 서브 컴퍼넌트의 결합
5. 서브 컴퍼넌트 보정 시험과 유한요소 모델의 검증
6. 결론
후기
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - National Highway Traffic Safety Administration / / Federal Motor Vehicle Safety Standards; Occupant Crash Protection / Code of Federal Regulations under Title 208, Part 571 google schola 2. [기타자료] - National Highway Traffic Safety Administration / / Federal Motor Vehicle Safety Standards; Anthropomorphic Test Devices / Code of Federal Regulations under Title 49, Part 572 google schola 3. [단행본] - R. Cook / 2001 / Concepts and Applications of Finite Element Analysis / Wiley google schola 4. [학술지(정기간행물)] - A. Noureddine / 2002 / Computer Modeling and Validation of a Hybrid III Dummy for Crashworthiness Simulation / Mathematical and Computer Modeling 25 : 885 ~ 893 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - J. B. Ennies / 2001 / Finite Element Modeling of Anthropomorphic Test Devices for Vehicle Crashworthiness Evaluation / International Journal of Crashworthiness 6 (4) : 511 ~ 524 google schola

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