디젤엔진에서 가솔린 예혼합이 연소 및 배기 특성에 미치는 영향

차준표; 권석주; 허정윤; 이창식; 박성욱

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저자정보: 차준표 (한양대학교) 권석주 (한양대학교) 허정윤 (한양대학교) 이창식 (한양대학교) 박성욱 (한양대학교)

저널정보: 한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2010년도 한국연소학회 제40회 춘계학술대회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집

발행연도: 2010.6

수록면: 157 - 162 (6page)

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2010

압축착화 엔진에서 가솔린 예혼합이 연소 및 배기 특성에 미치는 영향

차준표 , 권석주 , 허정윤 외 2명 한국연소학회지 2010.12 학술저널

디젤엔진에서 가솔린 예혼합이 연소 및 배기 특성에 미치는 영향

차준표 , 권석주 , 허정윤 외 2명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2010.06 학술대회자료

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The purpose of the present work is to investigate the effect of gasoline-premixing on a combustion and emissions characteristics in a compression ignition engine. For studying combustion characteristics, a combustion pressure and rate of heat release (ROHR) were measured using a single-cylinder DI compression ignition engine with a common-rail injection system and premixed fuel injection system. In addition, exhaust emissions characteristics were studied using emission analyzers and smoke meter.
The experimental results showed that the case of gasoline-premixing had longer ignition delay and lower combustion pressure compared to the cases of diesel direct injection. Furthermore, premixed gasoline-air mixture reduced NO<SUB>x</SUB> emissions due to low peak of ROHR.

#Gasoline-premixing #Dual-fuel #CI engine #Combustion characteristic #Eemission characteristic

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소속기관 한양대학교

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