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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.6
- 수록면
- 262 - 267 (6page)
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기존선 속도향상 시에 탈선안전도를 고려한 기존선 구간별 최대 운행가능속도에 대한 실용적인 기준을 제시하여 기존선의 곡선부 및 완화곡선부 통과 시 속도를 향상시켜야 한다. 본 연구에서는 탈선의 위험도가 높은 곡선부 통과하는 열차의 고속향상을 도모하기 위하여 실제 선로조건인 동대구-남성현 상ㆍ하행 구간에서의 곡선부 구간별 통과 시 탈선안전도에 미치는 영향을 살펴보았다. 곡선반경별 주행속도를 실제 선로 조건에서의 기존 속도 대비 5-20% 향상시켜 탈선안전도 해석을 수행하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 탈선이론
3. 해석모델
4. 탈선안전도 해석
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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