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학술대회자료
저자정보
김성용 (코레일공항철도) 박은천 (한국유지관리)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
2,095 - 2,106 (12page)

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In this study, to grasp the stability of train and to identify the track irregularity, the algorithm was proposed. As the track deformation occur due to running train, the dynamic characteristics of train show non-linearity. The representative transfer functions of wheel to car response were calculated from the frequency response functions which were estimated from measured triaxial accelerations. The measured acceleration responses were compared with the estimated responses from filtered acceleration outputs. This result could show the non-linearity of train system at the location of track deformed. The proposed algorithm was verified by matching with the site investigation.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시스템 설치
3. 열차의 전달함수법을 이용한 궤도틀림의 산출 방법
4. 틀림개소 분석결과와 현장 궤도 상태
5. 결론
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