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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최남선 (인팩) 김차식 (인팩) 조태영 (인팩)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,405 - 1,411 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2011

DFSS 기법을 활용한 공압식 능동형 엔진마운트 솔레노이드 밸브 최적 설계
최남선 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료
공압식 능동형 엔진마운트용 솔레노이드 밸브 성능 영향 분석
최남선 ,  김차식 ,  조태영 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

공압식 능동형 엔진마운트용 최적화 솔레노이드 밸브 개발
최남선 ,  김차식 ,  조태영 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
능동형 엔진마운트용 공압식 솔레노이드 밸브 성능개선에 관한 연구
최남선 ,  김차식 ,  조태영 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

공압 솔레노이드 밸브의 플레이트 스프링 진동및 하모닉 해석을 통한 능동형 엔진마운팅 성능 향상을 위한 연구
최남선 ,  김차식 ,  조태영 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper studies plate model optimization of solenoid valve resulting in vibration reduction of engine mounting system. Therefore, in this paper, in order to verify the relationship between plate model shape and the vibration of engine mounting system and the response time of solenoid valve, differential simulation plate model of solenoid valve was made and analyzed by simulation software. Finally, through several simulations and reliability test of prototype solenoid valve, it is proved that the optimal plate model of solenoid valve can be improved with reduction of vibration of engine mounting system.
#Active Engine Mount System(능동형 엔진 마운트 시스템) #Vibration(진동) #Plate-Spring(판스프링) #Natural Frequency Analysis(고유진동수 해석)

목차

1. 서론
2. 본문
3. 결론
4. 후기
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능동형 엔진마운트용 공압식 솔레노이드 밸브 성능개선에 관한 연구
최남선 ,  김차식 ,  조태영 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 .05
공기압 솔레노이드 밸브의 가속 모델 개발 연구
강보식 ,  조유희 ,  김경수 대한기계학회 춘추학술대회 2012 .04
자동차용 ABS 솔레노이드 밸브의 연구개발 동향과 미래
이상철 드라이브·컨트롤 2007 .03
솔레노이드 밸브 성능 향상 전략 및 자성 재료 기술
윤소남 ,  윤동원 드라이브·컨트롤 2009 .09
밸브 구동용 개폐식 솔레노이드 액추에이터의 설계
성백주 드라이브·컨트롤 2009 .12

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