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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
785 - 791 (7page)

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The performance of this Idle vibration reduction Active Engine Mount system. depends on the Control Logic which collects various vehicle information to activate the engine mount system in optimum performance and the Mechanism that can be actuate according to control logic. Most important part of the Actuator is to develop the Valve mechanism that with stands the 20-30㎐ from the Engine vibration and can control the air pressure into the vibrating plate from the vacuum pump in Diesel Engine system.
The paper contains the development process utilizing the Electro Magnetic wave Analysis by Ansys Workbench, Structural Analysis of Plate Spring. Solenoid Valve development for Active Engine Mount by Mold Flow Analysis and Validation of Characteristic lest.
#Active Engine Mount System(능동형 엔진 마운트 시스템) #Strake(이동거리) #Plunger (가동자) #Plate-Spring(판스프링) #Magnetostatic Analysis(전자장 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본문
3. 결론
4. 후기
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