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학술대회자료
저자정보
고윤기 (한국과학기술원) 안광현 (한국과학기술원) 허훈 (한국과학기술원) 최원목 (한국철도기술연구원) 정현승 (한국철도기술연구원) 권태수 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
3,134 - 3,140 (7page)

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2010

철도 차량용 티어링 튜브의 충돌 에너지 흡수 능력 예측 기법
고윤기 ,  안광현 ,  허훈 외 3명 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010.05 학술대회자료

2009

철도 차량용 티어링 튜브의 충돌 에너지 흡수 능력 예측 기법
고윤기 ,  안광현 ,  허훈 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

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This paper deals with the numerical prediction of energy absorbing capacity of a tearing tube, which can absorb the crash energy through expanding and axial splitting process. It is important to consider the dynamic material behavior and fracture characteristics of tube material in order to simulate accurately the deformation behavior of tearing tube. Therefore, uniaxial tensile tests are performed in order to obtain the flow stress curve and fracture strain of tube material according to strain rate. Quasi-static tensile tests were conducted at the strain rate ranged from 0.001/sec to 0.01/sec using the static tensile machine(Instron 5583). Dynamic tensile tests were conducted at the strain rate ranged from 0.1/sec to 300/sec using the high speed material testing machine. These dynamic material properties are applied to finite element analysis through user material subroutine. Especially, ductile fracture criterion is applied in order to describe the fracture characteristics of tube material during axial splitting process. Dynamic tearing process is simulated and the simulated result is compared with the experimental result in dynamic tearing test. The simulated results predict accurately the onset of fracture in axial splitting process and the energy absorption capacity has a good agreement with experimental result.
#Crash Energy Absorption Capacity(충돌 흡수 에너지) #Expanding Process(확관 공정) #Tearing Process(티어링 공정) #Ductile Fracture(연성파단) #Finite Element Analysis(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 티어링 튜브의 소개
3. 동적 재료 물성 시험
4. 티어링 공정의 유한요소 해석
5. 동적 티어링 시험
5. 결론
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