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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김세훈 (한양대학교) 서현규 (한양대학교) 박수한 (한양대학교) 이창식 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
440 - 445 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

디젤 고압 분사 시스템에서 디젤-에탄올 혼합연료의 분무 및 미립화 특성에 관한 연구
김세훈 ,  박수한 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2010.05 학술저널

2009

디젤-에탄올 혼합연료의 혼합비와 연료온도의 조건이 분무 미립화 특성에 미치는 영향
김세훈 ,  서현규 ,  박수한 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

에탄올 혼합비에 따른 디젤-에탄올 혼합 연료의 분무 및 미립화 특성에 관한 연구
김세훈 ,  박수한 ,  서현규 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents the effects of ethanol blending ratio and fuel temperature on the spray and atomization characteristics of a high pressure injection system. Three test fuels of ethanol blended fuels were utilized for studying the spray and atomization characteristics of blended fuels. Ethanol blending ratio was varied from 10% to 30%, and results of blended fuels were compared to those of an undiluted diesel fuel. A 5% biodiesel fuel as volumetric ratio was added to prevent the phase separation between diesel and ethanol fuels. The fuel temperature was controled in steps with 40K, from 290K to 370K. In order to investigate the spray characteristics, the spray tip penetration, spray cone angle and spray area were measured from spray images obtained from visualization system. It is revealed that the properties of test fuels, such as density, kinematic viscosity, and surface tension were decreased in proportion to increasing the fuel temperature and ethanol blending ratio. According to the increase of the evaporation quantity and the decrease of density, viscosity and surface tension due to the increase of fuel temperature, the spray tip penetration and spray cone angle become shorter and narrower respectively. As the fuel temperature increases, the spray area of test fuels become smaller due to the enhancement fast evaporation.
#Diesel-ethanol blended fuel(디젤-에탄올 혼합연료) #Spray tip penetration(분무 도달 거리) #Spray cone angle(분무각) #Spray area(분무면적)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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