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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김운곤 (서울산업대학교) 구정서 (서울산업대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,703 - 1,706 (4page)

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In this study we used the one-dimensional dynamic model of KHST (Korean High-Speed Train), analysed a nonlinear model made up of spring/bars-dampers-masses, and evaluated acceleration data based on the ratio of the peak force to the mean force at the driver's area in the first power car. The numerical results of this study showed that the initial peak force values of force-displacement curve have a significant effect on the collision acceleration levels.
#Force and Displacement Curve(하중-변형량 곡선) #Collision Acceleration(충격가속도) #Rollingstock(철도차량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌해석 모델링
3. 하중-변위 모델링의 충격 가속도 영향
6. 결론
감사의 글
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