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논문 기본 정보

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저자정보
이용준 (아주대학교) 이상덕 (아주대학교)
저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제20권 제5호 (통권 제88호)
발행연도
2010.10
수록면
352 - 359 (8page)

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병설터널에서 근접 굴착으로 인한 영향은 터널간 이격거리에 따라 달라진다. 본 논문에서는 수평절리암반에 형성된 병설터널의 이격거리에 따른 영향을 파악하기 위하여 콘크리트 블록으로 균일 수평 절리 모형 지반을 조성하고 이격거리를 변화시키면서 모형터널을 설치한 후에 대형 모형실험을 수행하였다. 병설터널의 이격거리(필라폭)는 터널 폭 D를 기준으로 0.29D, 0.59D, 0.88D, 1.18D로 변화시켰다. 실험중에 필라 응력, 터널변위, 지반 변위를 계측하였다. 측압계수는 1.0을 유지하였다. 실험결과, 터널 및 주변지반의 변위와 필라 응력은 필라 폭이 감소함에 따라 증가하였다. 각 계측항목에서 최대 변화폭이 발생하는 단계는 후행터널의 상반굴착 직후로 나타났다. 병설터널 굴착 시 가장 큰 영향을 받는 위치는 필라부와 맞닿아 있는 선행터널의 어깨부로 확인되었다. 이러한 결과는 병설터널의 안정성은 시공 시 천단변위보다 내공변위 관리를 통해 평가되어야 한다는 것을 보여준다. 또한, 병설터널의 영향권이 양호한 지반조건에 대한 경험이론의 근접시공 영향권(0.8D～2.0D)보다 근접한 0.59D～0.88D 범위에서 형성되었으며 이러한 영향범위 감소는 병설터널의 안정성에 수평절리의 영향이 있는 것으로 판단된다.
#Twin tunnels #Pillar width #Stress concentration on pillar #Influence area fo twin tunnels #병설터널 #필라 폭 #필라 응력집중 #병설터널 영향권

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 대형모형실험
4. 실험 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 정용진 / 2007 / 근접터널 암반필라의 안정성 평가 및 보강방법에 관한 연구 / 한국 암반공학회 특별 심포지움 : 486 ~ 500 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김도식 / 2007 / 암반 필라를 포함한 비대칭 근접 병설터널의 안정성 평가에 관한 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 9 (4) : 387 ~ 401 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 이상덕 / 2007 / 절리암반에서 2-Arch 터널의 필라하중 / 한국터널지하공간학회 논문집 9 (1) : 91 ~ 97 dbpia 4. [기타자료] - 財團法人 鐵道總合技術硏究所 / 1996 / 槪說 トンネル近接施工對策 マニアル : 1 ~ 22 google schola 5. [학술대회논문] - Matsuda, T. / 1997 / A study on design methods for twin tunnel constructed by the single drift and central pier method / Proceeding of studies on tunnel engineering google schola

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