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김한수 (건국대학교) 문경률 (건국대학교) 최진승 (건국대학교) 강동원 (건국대학교) 이수정 (건국대학교) 최미현 (건국대학교) 민병찬 (한밭대학교) 정순철 (건국대학교) 탁계래 (건국대학교)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2010 추계 학술대회
발행연도
2010.10
수록면
266 - 269 (4page)

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The purpose of this study was to evaluate the effects of the dual task while simulated driving. Fifteen healthy adults having 1 years driving experience were participated. Nine markers were attached on the subject’s upper and lower limbs. All subjects were instructed to keep 30meters distance with the front vehicle running at 80km/hr speed. Searching navigation were selected as the dual task. Experiment consisted of rest for 3 minutes, driving alone for 1 minute and driving with dual task for 1minute, and was defined driving and cognition blocks respectively. To indicate the effects of dual task, coefficient of variation(CV) of distance between vehicles and jerk-cost function (JC) were analyzed. CV was increased by 240.8% in searching navigation block. JC were increased at the drivers' elbow, knee, ankle and toe, especially the total mean JC of lower limbs were increased by 317.6% in searching navigation. Conclusively, Performing dual tasks while driving decreased the smoothness of motion with increased JC and disturbed the control of vehicle with increased CV.
#Driving performance #Jerk-cost function(JC) #Coefficient of variation(CV) #Searching navigation(dual task)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론 및 검토
참고 문헌

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