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박동규 (중앙대학교) 장진영 (중앙대학교) 진강환 (중앙대학교) 이위 (중앙대학교) 김윤호 (중앙대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
181 - 186 (6page)

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High-speed train is a dynamic load in which electric power is externally supplied, contact loss between the catenary and pantograph occurs. This phenomena including vibrations generates frequently irregular arcs, which, in turn causes EMI. Thus it is very important to develop the approach to reduce arc phenomenon by contact loss, as speed of electric railway vehicle increases.
In this study, Contact loss of high speed electric railway modeling use a Matlab/Simulink software. Also, a passive filter is designed to reduce power disturbance and the designed system is verified by simulation.

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