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저자정보
엄진기 (한국철도기술연구원) 최명훈 (한국철도기술연구원) 성명준 (한국철도기술연구원) 이준 (한국철도기술연구원) 박상민 (과학기술연합대학원대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제13권 제6호
발행연도
2010.12
수록면
595 - 600 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

신교통 바이모달트램 시스템 도입수준 분석 연구
엄진기 ,  최명훈 ,  성명준 외 2명 한국철도학회 논문집 2010.12 학술저널

2009

신교통 바이모달트램의 도시규모별 도입타당성 분석
엄진기 ,  성명준 ,  김현웅 외 1명 한국철도학회 논문집 2009.12 학술저널
신교통 바이모달트램 개발에 따른 도입전략 연구
엄진기 ,  성명준 ,  김현웅 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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바이모달트램은 접근성과 정시성의 측면에서 철도와 버스의 이점을 모두 갖춘 신 대중교통 시스템이다. ‘저탄소 녹색성장’의 국가 전략에 부합하는 바이모달트램은, 앞으로 대중교통으로써 중요한 역할을 담당할 것으로 기대된다. 대중교통은 인구통계학적 특성, 이용자의 행태, 재정상태 등 여러 조건의 영향을 받기 때문에, 본 연구에서는 바이모달트램의 도입여부를 결정하기 위해 고려되어야 할 지표들을 정의하고, 도시별 도입수준을 결정하기 위한 BSI(Bimodal Score for Introduction)를 산정하도록 한다. 본 연구는 신 대중교통 시스템으로써 바이모달트램의 도입을 추진하려는 도시의 의사결정에 도움을 줄 것으로 기대된다.
#Biomodal TRAM #BSI #new transit system #바이모달트램 #BSI(바이모달트램 도입을 위한 점수) #신 대중교통 시스템

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 바이모달트램 도입조건 선정
3. 바이모달트램 수준결정
4. 도입수준 시나리오 분석
5. 결론
후기
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - Ministry of Land / 2005 / Transport and Maritime Affairs Establishment of Basic Conceptual Plan for BRT in the Periphery of the Capital(Seoul Metropolitan Area) : 59 ~ google schola 3. [기타자료] - C.W. Do / 2004 / Traffic Engineering-Fundamentals : 13 ~ 17 google schola 4. [기타자료] - J.H. No / 1999 / Traffic Planning : 43 ~ google schola 5. [기타자료] - / 2008 / Korea Transportation Database Research data for the Present State of Public Transit google schola 6. [기타자료] - C.W. Do / 2004 / Traffic Engineering-Fundamentals : 214 ~ google schola

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