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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
윤현숙 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2010년도 한국연소학회 제41회 추계학술대회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집
발행연도
2010.11
수록면
347 - 353 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

DME 예혼합 압축착화 엔진에서 다단분사를 통한 연료 성층화
윤현숙 ,  배충식 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2012.11 학술대회자료

2010

2단 연료 분사를 통한 DME 예혼합 압축착화 엔진 연소 개선
윤현숙 ,  배충식 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2010.11 학술대회자료

2007

DME 직접분사식 압축착화 엔진에서 파일럿 분사의 영향
윤현숙 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Premixed charge compression ignition combustion with a two-stage fuel injection strategy using dimethyl-ether, a gaseous fuel and diesel, a liquid fuel, was investigated in a single cylinder direct-injection compression-ignition engine. The combustion performance and exhaust emissions were tested by varying the second injection timing for dimethyl-ether and diesel respectively. The experiments were carried out under low load and low speed conditions. The first injection was injected at the early stage of the compression stroke to gain enough time for premixed mixture formation. The injected fuel quantity of the first injection was varied corresponding to the fixed load. A small quantity of second injection was applied to control the premixed charge combustion with various timings near the top dead center. With the second injection near the top dead center, the combustion efficiencies improved for both dimethyl-ether and diesel. By the late second injection, the combustion phase was retarded and lengthened, and hydrocarbon and carbon monoxide emissions were reduced.
#Dimethyl-ether (DME) #diesel #premixed charge compression ignition (PCCI) #two-stage injection

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구방법 및 절차
3. 결과 및 검토
4. 결론
후기
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유용욱 ,  이정원 ,  김용모 한국연소학회지 2007 .09
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유용욱 ,  이정원 ,  김용모 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 .06

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