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저자정보
안종선 (건국대학교) 원대희 (건국대학교) 성상경 (건국대학교) 허문범 (한국항공우주연구원) 이은성 (한국항공우주연구원) 이영재 (건국대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第39卷 第10號
발행연도
2011.10
수록면
946 - 951 (6page)

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본 논문에서는 제주 국제 공항에서 실시된 항공우주연구원의 비행 실험 데이터를 기반으로 항공기 착륙 상황을 시뮬레이션하고, Protection Level 관점에서 제주 국제 공항 GBAS 시스템의 가용성 및 성능 향상을 위한 요구조건을 분석하였다. 요구조건을 분석하기 위해, CAT I, CAT Ⅱ/Ⅲ의 결심고도에서 항공기 착륙 상황 (기준국 정밀좌표, 항공기 착륙 속도, 기준국 및 항공기 안테나 성능지표 등)을 Protection Level 계산에 적용하였다. 이 때 귀무가설 / 대립가설 (H0 / H1) Protection Level을 한계치 (Alert Limit)와 비교 분석하여, 현재 CAT I, CAT Ⅱ/Ⅲ의 가용도 및 개선 방향을 도출하였다.
#Ground Based Augmentation System(지역기반 위성항법 보강시스템) #Decision Height(결심고도) #Protection Level(보호수준) #Jeju International Airport(제주국제공항)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - RTCA/DO-253A / 2001 / Minimum Operational Performance Standard for GPS Local Area Augmentation System Airborne Equipment : 37 ~ 39 google schola 2. [학위논문] - Jiyun Lee / 2005 / 'GPS-Based Aircraft Landing Systems with Enhanced Performance : Beyond Accuracy' / 박사 / Stanford Univ google schola 3. [기타자료] - RTCA/DO-246B / 2001 / 'GNSS-Based Precision Approach Local Area Augmentation System (LAAS) Signal-In-Space Interface Control Document (ICD) : 26 ~ google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Boris Pervan / 2001 / 'Sigma Inflation for Local Area Augmentation of GPS / IEEE Transactions on Aerospace and Electronic System 37 : 4 ~ google schola

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