지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 690 - 695 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Despite the importance of tire force in chassis control factor, it was not directly measured the real-time tire force in current chassis control system. However, it can be directly measured the real-time tire force in the intelligent tire system or the wheel hub tire force sensor under developing recently. In this paper, to improve the vehicle performance and stabilization, it’ll be suggested a new concept of 4WD control method using directly-measured tire force. This control system includes a control concept standardizing the load rate that signifies critical situations in tires, also includes a yaw moment control. This control system was confirmed by dynamic simulations and vehicle tests on the proving ground.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
4륜 구동 차량의 토크 분배 알고리즘에 관한 연구
김병주
,
노근제
,
김혁수
외 1명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2009
.11
4WD 차량의 토크 분배 제어에 관한 연구
함형진
,
이종국
,
전남주
외 3명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2009
.04
4륜구동 차량의 구동토크 배분이 조종 안정성에 미치는 영향
강대하
,
이진화
,
김상섭
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2009
.11
승용 FF 4WD 최적화 레이아웃 및 트랜스퍼 구조 제안
박당희
,
김종학
한국자동차공학회 춘계학술대회
2015
.05
AWD차량의 TCS/ESC 제어방법에 대한 고찰
이강원
,
박동환
,
구형찬
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001413354