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학술대회자료
저자정보
이강원 (한국지엠) 박동환 (한국지엠) 구형찬 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
614 - 619 (6page)

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Recently, many vehicles are equipped All Wheel Drive system to improve the vehicle performance for the customers satisfaction especially traction and handling performance by optimum driving force distribution to the front/rear wheels. It is expected that vehicle stability more improved 4WD could manage vehicle behavior. In this study, we discussed the impact of Direct Yaw Control AWD systems (DYC AWD Systems) on the combined acceleration and turning performance as it pertains to maneuverability and stability, then developed the Integrated AWD and TCS/ESC System. This system controls deceleration according to the information on vehicle lateral jerk. The focus of Integrated AWD and TCS/ESC control are to think of ways to maximize each AWD and TCS/ESC system efficiency and synergy effect by Integration control for improvement of vehicle maneuverability and stability on all road surfaces. Through this study, we could see the effect of the integration system by simulation results.
#AWD(All Wheel Drive System) #TCS(Traction Control System) #ESC(Electronic Stability Control) #TorqueVectoring #DYC (Direct Yaw Control AWD system)

목차

Abstract
1. Introduction
2. AWD System의 구조와 기능 및 AWD의 DIRECTYAW CONTROL SYSTEMS(DYC)
3. AWD 차량에서의 TCS/ESC 제어
4. AWD System과 TCS/ESC의 통합제어
5. Conclusion
References

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