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학술대회자료
저자정보
서정원 (한국지엠) 노승진 (한국지엠) 최영수 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,140 - 1,144 (5page)

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This paper aims to explain the effect of steering performance on vehicle pull. It is well know that vehicle pull characteristics is affected by road slope, tire PRAT/conicity, cross camber, cross caster and delta front corner weight.. This study focuses on the steering performance by influencing pulling performance since the steering characteristics can be tuned during vehicle development. In order to define steering characteristics on vehicle pull, several cars are used for objective measurement. The on-center handling test was conducted and good correlation was obtained between methodology of pulling sensitivity and actual test result. With the study of effect of steering performance on vehicle pull, it is results in required STG balancing for maximizing steering performance and minimizing vehicle pull.
#Vehicle Pull(쏠림) #Steering Torque Gradient(STG #조향토크 구배) #Road Slope(도로 구배) #Steering Effort Ratio(SER #조향력비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 조향특성과 쏠림
3. 시험 결과 분석
4. 결론
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