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학술대회자료
저자정보
서정원 (지엠대우오토앤테크놀로지) 신상하 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김상진 (지엠대우오토앤테크놀로지) 최영수 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,300 - 1,305 (6page)

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This paper aims to explain the steering characteristics by on-center handling test on a small car. The on-center handling test is the one of the most popular objective test method for expressing steering characteristics. This is not a perfect test, but extremely useful. The on-center handling test has been developed as a means of quantifying control quality in the low lateral acceleration regime typical of expressway driving. The tests consists of a low frequency(0.2㎐) sinusoidal steer angle input at constant velocity, typically at 100㎞/h. The steering input magnitude is limited so that lateral acceleration does not exceed 0.2g. We performed many of benchmarking test for objective on center handling and subjective evaluation. With the study of on center handling test for small car, this paper explains the dominant factor for enhancing best steering performance.
#Steering Sensitivity (SS, 조향민감성) #Steering Torque Gradient (STG, 조향토크 구배) #Steering Stiffness (조향강성) #Objective Measurement (객관적 측정)

목차

Abstract
1. 서론
2. 조향특성 시험
3. On Center Handling 시험 결과 분석
4. 결론
References

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