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저자정보
임강현 (전북자동차기술원) 백일현 (전북자동차기술원) 조재천 (전북자동차기술원) 문남수 (전북자동차기술원) 전남진 (화신)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,171 - 1,176 (6page)

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Disc brake fixed to the axle with disc brakes and brake lining is a part of braking systems in commercial vehicle and is a tool to stop rotating squeezed. Specifications of the vehicle brake system, brake conditions, environmental conditions and the geometry of the disk and the pad, material properties and cooling conditions, etc. are made in the form of very complex. So there are many constraints on the theoretical approach. In addition, the actual analysis to verify these systems caused by a lot of trial and error must occur is difficult . The purpose of this study is to grasp the parameter affected to design of disc brake through analysis of heat stress applied to the temperature distribution, direction and scale of heat flow, analysis of heat trasnfer.

목차

Abstract
1. 서론
2. 전산유체해석
3. 전산유체해석결과
4. 결론
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