흡기압력과 산소농도에 따른 디젤연소의 천이에 관한 연구

이정우; 최승목; 신승협; 민경덕

추천

검색

질문

자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이정우 (서울대학교) 최승목 (서울대학교) 신승협 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 284 - 290 (7page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

EURO 6 which is clarified to reduce NOx emission 55% more than EURO 5 regulation will be enforced in 2014. Therefore the reduction of NOx emission becomes more important. Especially, since there is a limitation that depends on after-treatment system to meet EURO 6 regulation, engine-out NOx emission must be diminished originally. Thus LTC concept which uses extremely high EGR rate to reduce oxygen concentration was developed to achieve low NOx and low PM simultaneously. However too much low oxygen concentration makes combustion detonate. Consequently, high boost pressure is used to stabilize diesel combustion when LTC is adjusted. But it is hard to explain that the relation between boost pressure and combustion stabilization. More strictly, it needs to study more about the relation between oxygen concentration and combustion stabilization. Therefore in this experiment, correlation about oxygen concentration as various boost pressure and diesel combustion regarding engine-out emissions is depicted. The results show that the limit oxygen concentration is changed as varying boost pressure.

#LTC(저온 연소) #Boost pressure(과급 압력) #Oxygen Concentration(산소 농도) #Diesel Combustion(디젤 연소) #NOx(질소산화물) #PM(입자상 물질)

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이정우

소속기관 강원대학교

주요연구분야 복합학 > 기술정책 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 10%

논문수 185 이용수 15,069

최승목

소속기관 현대자동차

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 22 이용수 1,720

신승협

소속기관 세종대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 25 이용수 1,895

민경덕

소속기관 서울대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 재료·에너지공학 > 기타 재료·에너지공학

논문수 350 이용수 26,084

이 논문과 함께 이용한 논문

엔진 1D 시뮬레이션을 위한 0차원 난류 강도 예측 모델 개발

김남호 , 고인석 , 민경덕 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11

모터링 조건의 가솔린 점화 엔진에서 LES를 이용한 싸이클 편차에 대한 연구

고인석 , 민경덕 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11

3차원 디젤 분무 모델 해석에서 Gas-jet 이론 적용 시 Grid-independency에 관한 연구

문선영 , 김규진 , 김주한 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11

가솔린-에탄올 이종연료 연소에서의 에탄올 분사전략에 따른 노킹저감효과에 관한 연구

조석원 , 김남호 , 정종원 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11

Gas-jet theory 를 이용한 3-D 디젤 분무 시뮬레이션에 대한 연구

문선영 , 김규진 , 김주한 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001769171

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (0)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)