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학술대회자료
저자정보
강동우 (한양대학교) 고성철 (한양대학교) 박현종 (한양대학교) 이호준 (한양대학교) 이주 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,609 - 1,612 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

MDPS용 표면부착형 영구자석 전동기의 특성 개선
강동우 ,  고성철 ,  박현종 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
다 자유도 구동 시스템용 표면 부착형 영구자석 전동기 특성 연구
강동우 ,  고성철 ,  원성홍 외 3명 대한전기학회 학술대회 논문집 2010.07 학술대회자료

초록· 키워드

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The MDPS(Motor Driven Power Steering) system is important part in order to give a driver comfortable and safety driving condition during control of power steering. Generally features are required for MDPS as rapid response from torque sensor, high efficiency, low vibration. In the vehicle system, the motors are necessary parts for increasing quality of vehicle performance. Especially the permanent-magnet synchronous motor is good choice for high efficiency by motor size standards, because of limitation space of vehicle system. But the design of permanent-magnet motor is considered essentially to temperature of motor operation, demagnetization of magnet, characteristics of torque, etc. Thus this paper analyzes to design parameters for the torque ripple.
#전동식 조향장치(MDPS) #영구자석(Permanent-Magnet) #전동기(Motor) #코깅토크(Cogging Torque) #전동기 설계(Motor Design) #토크리플(Torque Ripple)

목차

Abstract
1. 서론
2. MDPS 전동기 선정
3. 결론
감사의 글
References

참고문헌 (0)

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