정상상태 회전 해석기법을 이용한 타이어 회전저항 예측 기법 개발

김성래; 이경민; 송병철; 성기득

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김성래 (넥센타이어) 이경민 (넥센타이어) 송병철 (넥센타이어) 성기득 (넥센타이어)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 1,645 - 1,649 (5page)

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Recently, we can not help considering environment-related performance during product developing process because environmental problem is biggest issue in most industrial field. So, automobile industry is making effort to meet enforced fuel efficiency standard of EU and NHTSA. It is well known that tires account for 4~7% of vehicle’s fuel efficiency. Rolling resistance caused rubber compound’s viscoelasticity characteristics is directly related with fuel efficiency among tire’s performances. To reduce rolling resistance, design examination for various contour and structure is needed through the estimation of rolling resistance. Finite element method is used a lot as a estimation method of rolling resistance, but most methods do not get quantitative result or need more calculating procedure because they use a theoretical or empirical formulation by inserting stress/strain values through the F.E.Analysis.
In this study, we developed a rolling resistance estimation method of a tire applied rubber’s viscoelasticity. Steady-state rolling analysis method for a F.E.A., and prony series for viscoelasticity model was used. We investigated the correlation between rolling resistance and tire’s structural design variables, and verified accuracy of estimation method through comparing between test and F.E.Analysis.

#Tire(타이어) #Rolling Resistance(회전저항) #FEM(유한요소법) #Viscoelasticity(점탄성) #Reaction Force(반력) #Steady-State Rolling Analysis(정상상태 회전 해석 기법)

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