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학술대회자료
저자정보
정영대 (자동차부품연구원) 배석정 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이헌균 (자동차부품연구원) 이동락 (S&T 대우) 김대상 (S&T 대우)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,745 - 1,750 (6page)

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HEV bus has own characteristic to stop the engine to prevent loss of available energy when stopped at red lights. Because of this, electric steering oil pump system is required to keep the performance designed and protect the steering system in the event of abrupt drive of engine. The electric motor enables the oil pump to provide constant oil flow to power steering system. The main objective of this paper is to investigate the performance characteristics of vane type steering oil pump for HEV bus according to variable geometries and operating conditions of the vane type pump by use of CFD.
The numerical analysis demonstrates that the discharge flow rate and the torque increased 15.1% and 17.2 %, while the theoretical oil flow rate is raised from 12㏄/rev to 14㏄/rev(16.7% increase) at design point.
#HEV(하이브리드 차량) #Vane Pump(베인 펌프) #Steering Oil Pump(스티어링 오일펌프) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 방법
3. 수치해석 결과
4. 결론
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