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학술대회자료
저자정보
이동현 (지엠대우오토엔테크놀로지) 하종백 (지엠대우오토엔테크놀로지) 김영호 (지엠대우오토엔테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,268 - 2,272 (5page)

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After vehicle design fixed, aerodynamic performance development has many restriction. It is due to major factor of Aerodynamic performance is vehicle styling. Among of restriction, cooling performance is one of biggest restriction. For vehicle cooling, large amount of airflow should be go through heat exchanger which called cooling drag. The cooling drag takes biggest part of overall vehicle drag. So, we always try to optimize vehicle front grille opening position, size and texture to reduce cooling drag within cooling requirement at early vehicle development stage. But, after style fixed and even grille opening optimized, there are need to reduce vehicle drag due to better fuel economy. For this many additional part applied to vehicle exterior, but drag performance improvement by additional part is not effective. At this study, applying active aero shutter, minimize cooling drag without any influence cooling performance, effectively improve vehicle drag performance.
#Aerodynamics(공기역학) #Drag(항력) #Active Aero Shutter(엑티브 에어로 셔터) #Airflow (공기유동) #냉각 저항 (Cooling Drag)

목차

Abstract
1. 서론
2. 문제 정의 및 문제 개발
3. 시험 결과
4. 결론
References

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