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학술대회자료
저자정보
김병훈 (지엠대우오토앤테크놀로지) 권우성 (지엠대우오토앤테크놀로지) 신인섭 (지엠대우오토앤테크놀로지) 한우섭 (지엠대우오토앤테크놀로지) 박광서 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,341 - 2,345 (5page)

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The Steering vibration is one of the major contributors to the perceived quality in a vehicle. Especially, the steering vibration is the important role at the idle status. So it has a lot of effort to improve the steering vibration. The Steering vibration is related to the steering column, IP Structure and BIW (body in white) structure. In this paper, Design parameters are limited to IP Structure and BIW (body in white) structure and we will find important optimization design parameters among many design parameters through DOE and Kriging method. Also, we will find the optimized shape through the shape optimization analysis to improve the steering vibration and minimize the mass increase.

목차

Abstract
1. 서론
2. DOE
3. Optimization
4. Robustness
7. 결론
References

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