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전수균 (성균관대학교) 송성진 (성균관대학교) 김학준 (성균관대학교) 고선필 (성균관대학교) 오현택 (성균관대학교) 김인철 (국방과학연구소) 유지창 (국방과학연구소) 정정용 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2009년도 제32회 춘계학술대회 논문집, May
발행연도
2009.5
수록면
200 - 203 (4page)

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기존 연구를 통해 초음파법을 이용한 고체추진제 연소속도 측정 시스템 및 연소속도 산정 기법을 개발하였으며, 스트랜드버너법과 비교하여 두 측정 기법의 특성을 비교해보았다. 그 결과 초음파법은 측정된 추진제의 잔존길이를 연소시간으로 미분함으로써 고체 추진제의 연소속도를 계산하기 때문에 한번의 시험으로 넓은 압력구간에 걸쳐 고체추진제 연소속도를 구하는 장점이 있으나, 초음파 측정신호의 잡음이 연소속도의 정밀도 및 신뢰성에 영향을 미침을 알 수 있었다. 따라서, 본 연구에서는 압력시험과 연소시험에서 획득한 측정신호의 잡음 제거 기법을 제안하고, 제안된 기술을 적용하여 연소속도를 측정한 결과와 제안된 기술을 적용하지 않은 경우를 비교하여 제안된 기술의 성능을 평가하였다.
#Ultrasonic measurement system(초음파 측정 시스템) #Solid propellants(고체추진제) #Burning Rate(연소속도) #Wavelet(웨이브릿)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 초음파 연소속도 측정
3. Wavelet Shrinkage
4. 초음파 신호의 잡음제거
4. 결론
후기
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