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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이현 (부산대학교) 이준석 (부산대학교) 임현섭 (부산대학교) 이장명 (부산대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제61권 제6호
발행연도
2012.6
수록면
838 - 844 (7page)

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This paper proposes the effective monitoring method for marine engine system, which is implemented based upon Controller Area Network (CAN). As the marine engine monitoring system requires various kind of information, a lot of sensor nodes are distributed to several places. The CAN supports huge numbers of message IDs for the sensor nodes and provides a stable communication channel in a wide area such as a 12,000 TEU container ship. Since the CAN is priority-based communication system, some of hard real-time messages like alarm messages which are time-critical to the operation of the vessel cannot be communicated within the dead-time. Therefore it is desirable to distinguish the bandwidth of the CAN for static state messages and transition-state messages not to be harmful to the engine operations. Using the features of message arbitration ability of the CAN, it is proposed in this paper that the bandwidth allocation is dynamically adjusted to cope with the increment of input signal to improve the performance of monitoring system. Effectiveness and validity of the proposed scheme have been demonstrated through real experiments.
#Controller Area Network(CAN) #Bandwidth allocation #Engine Management System(EMS) #Alarm and Monitoring System(AMS)

목차

Abstract
1. 서론
2. CAN의 최악 응답시간 분석
3. 상태변화량을 이용한 대역폭 할당
4. 성능 평가를 위한 시뮬레이션
5. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
오공균 / 2010 / 2010 선급 및 강선규칙 제6편 전기설비 및 제어시스템 / 한국 선급 google schola Wartsila / 2004 / SULZER RT-flex96C Engine Selection and Project Manual - H. Engine management system :H1~H24 google schola Bosch / 1991 / CAN Specification Version 2.0 / Robert Bosch GmbH :10~20 google schola M.Farsi / 1999 / An Overview of Controller Area Network / Computing and Control Engineering Journal 10(3):113~120 google schola S. Corriganm / 2002 / Introduction to the Controller Area Network google schola

이 논문의 저자 정보

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