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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 64 - 68 (5page)
이용수
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무가압 전차선로에 전압이 유기되면 전차선로를 점검하는 작업자는 감전사고 및 쇼크에 의한 추락사고 등의 위험에 노출되며, 순환전류 등에 의한 전차선로 설비의 안전사고 개연성이 존재한다. 서울메트로에서 운영하고 있는 4호선 본선구간과 차량기지간에 영업종료후 본선구간 전차선에 해당 차단기가 개방 되었음에도 전차선로에 0~400[V] 정도의 전압이 유기되고 있었다. 그 원인을 한전의 노원변전실로 연결된 154kV 고압송전로에서 전압이 유도되는 것과 본선구간과 차량기지간 절연구분장치의 성능저하 등으로 볼 수 있으나 전차선로에 유기되는 전압의 정확한 원인을 파악하고자 실제 전차선에 유기되는 전압을 측정하고 경로를 파악하기 위하여 디지털기록계 및 자체 제작한 전압변환장치를 활용하여 연구를 수행하였다. 본 논문에서는 전차선로에 유기되는 전압의 원인을 파악하고 분석하는 과정과 그 해결방안을 제시코자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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