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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이용범 (한국기계연구원) 김광민 (우림기계)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제16권 제2호
발행연도
2012.4
수록면
5 - 10 (6page)

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The parking brake is one of the essential units embedded in track driving motor for forward and backward motion of an excavator. It is composed of multi-friction discs. When the hydraulic motor stops, the multi-friction discs closely stick to the facing discs by acting of multi-spring forces. So, the friction forces generate the braking force by compressing the cylinder barrel of hydraulic motor. In tills study, we combined the multi-friction discs to two kinds of spring which have different spring force. and the maximum torque measured at the rotational starting point of hydraulic motor through gradually increasing the rotational torque of load side hydraulic motor by use of 1 and 2 sheets of friction plates. And, under this experimental condition, the maximum coefficient of static friction and the characteristics of paper friction sheet were analyzed. The obtained experimental results will be applied to the design of parking brake system for producing large size excavator in the 85-ton weight class.

목차

Abstract
1. 서론
2. 주차 브레이크 특징 및 마찰재의 선정
3. 시험 장치 및 시험 방법
4. 시험결과 및 분석
5. 결론
참고 문헌

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