메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김승기 (홍익대학교) 최형연 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제2호
발행연도
2013.3
수록면
63 - 71 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The estimation of occupant injury risk at crash accident is one of the most important assessments for the vehicle crashworthiness performance. The design of safety devices such as occupant restraining system also depend on the kinematics of occupant and its injury risk. The real world in-depth accident investigation provides detailed and realistic information of vehicle damage and occupant injury as well as the accident conditions. This paper introduces a statistical analysis of NASS/CDS database and domestic accident data to correlate speed change, vehicle damage extend, and occupant injury at frontal crash. The maximum crush extend shows a linear relationship with the effective impact speed. The injury risks of the occupant with and without restraining were also respectively quantified with the crush extend. This result can be effectively used for the emergent rescue of crash victims with automatic crash notification system.
#Occupant injury risk(승객상해위험도) #Real world in-depth accident data(실사고상세데이타) #Vehicledamage(차량손상) #Automatic crash notification system(자동충돌통지시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 자동차 정면충돌 역학
3. 교통사고 상해 환자 평가 기준
4. NASS-CDS DB 실사고 통계분석
5. 국내 실사고 사례분석
6. 결론
후기
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 김갑득 / 2002 / 교통사고 사망환자의 통계적 고찰 / 대한응급의학회지 13 (1) : 39 ~ 48 dbpia 2. [인터넷자원] - / / NHTSA google schola 3. [인터넷자원] - / / ITARDA google schola 4. [보고서] - J. Padmanaban / 2008 / Real World Injury Patterns in Narrow Object Frontal Crashes: An Analysis of US Field Data google schola 5. [보고서] - A. C. Malliaris / 1997 / Relationships Between Crash Casualties and Crash Attributes google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

SUV & 트럭 차종의 USNCAP 통계분석, Part 1: 정면충돌
범현균 ,  김요셉 ,  조기순 외 1명 한국자동차공학회논문집 2015 .07
정면충돌 사고 시 탑승자 상해위험 개선 연구
김관희 ,  임종훈 ,  서관호 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 .11
신차안전도평가 제동안전성 평가방법 개선에 관한 연구
안장모 ,  최인성 ,  이구형 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 .05
정면충돌 안전성평가 및 안전기준에 관한 실험적 고찰
장형진 ,  임재문 ,  김규현 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11
소형 승용차량의 측면충돌 시 탑승자 보호성능 평가
임종훈 ,  김관희 ,  임장호 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000291345