메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한구 (한국지엠) 이계혁 (한국지엠) 이준호 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,322 - 1,330 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Since 2003, the Korean NCAP(New Car Assessment Program) has included side impact tests. In these tests, a 950 kg moving barrier is collided into the driver side of the test vehicle at 55kph, in a direction perpendicular to the longitudinal center line of the test vehicle.[1] The Korean NCAP has recently investigated using the AE-MDB (Advanced European Mobile Deformable Barrier) in their testing to better represent the population of the vehicles on the road in Korea. It is necessary to improve side moving deformable barrier characteristics to reflect real world side collisions. The purpose of this study is to evaluate and compare the severity of the proposed Korean NCAP AE-MDB test at both 1300 kg and 1500 kg relative to the current 950 kg barrier test. Large-size, mid-size and small-size cars were tested.
#AE-MDB(Advanced European-Mobile Deformable Barrier) #EEVC(European Enhanced Vehicle-safetyCommittee) #Korean NCAP(신차 안전도 평가제도) #Side Impact(측면충돌)

목차

Abstract
1. 서론
2. 측면충돌 시험개요
3. 충돌 시험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

정면충돌 사고 시 탑승자 상해위험 개선 연구
김관희 ,  임종훈 ,  서관호 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013 .11
새로운 미국 측면 신차안전도평가 결과에 대한 통계적 분석
범현균 한국자동차공학회논문집 2013 .03
자동차 정면충돌에서 자동차 영구 변형량에 따른 승객 상해 추정
김승기 ,  최형연 한국자동차공학회논문집 2013 .03
정면충돌 시 후석 승객 상해 개선을 위한 시트 벨트 최적화 연구
박경태 ,  김배영 ,  박영준 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11
정면충돌 안전성평가 및 안전기준에 관한 실험적 고찰
장형진 ,  임재문 ,  김규현 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-002588516