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저자정보
김기복 (아주대학교) 박진일 (아주대학교) 이종화 (아주대학교) 박경석 (금오공과대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제6호
발행연도
2013.11
수록면
1 - 7 (7page)

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This paper focuses on cooling fan control by using a magnetic clutch type for the improvement of fuel economy on a heavy city bus. In general, Heavy duty vehicles use viscous clutch type cooling fan which has some disadvantages, such as slow response, wide temperature variation of engine coolant water. But a magnetic clutch type cooling fan can be controlled electronically so the engine coolant temperature can be precisely controllable and this effects could be used to reduce fuel consumption. A control system for applying the magnetic clutch type cooling fan was developed in this study and applied to the real field test and chassis dynamometer test. The result showed well controlled coolant temperature and enhancement of fuel economy.
#Vehicle thermal management system(능동형 열관리장치) #Electronic clutch cooling fan(전자식 클러치 냉각팬) #Viscous clutch cooling fan(유체 클러치 냉각팬) #CNG bus(CNG 버스) #Fuel economy(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용
3. 냉각팬 단품 실험
4. 유체 클러치 방식의 실 도로 운행 시험
5. 냉각팬 전자제어 시스템 구성 및 실 도로 시험
6. 결론
References

참고문헌 (10)

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1. [보고서] - J. Ryu / 2004 / A Study on the Characteristics of Greenhouse Gas Emissions Exhausted from Motor Vehicles google schola 2. [보고서] - H. Baker / 2009 / Review of Low Carbon Technologies for Heavy Goods Vehicles google schola 3. [보고서] - Y. Lee / 2008 / The Effect of Fuel Economy via Types of Cooling Fan on 2L Diesel Vehicle google schola 5. [학술지(정기간행물)] - J.-H. KIM / 2011 / INVESTIGATION INTO THE DEVELOPMENT OF A BUS ELECTRICAL COOLING FAN SYSTEM / International Journal of Automotive Technology 12 (3) : 417 ~ 423 google schola 6. [보고서] - T. K. Lockwood / 2011 / Road Map and Technology Trends for Vehicle Engine Cooling Fan Speed Control google schola

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