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해상과 육상운송의 접점인 항만은 생산, 거래, 물류 및 정보 교류의 필수적인 플랫폼으로 각 항만을 교차하는 공급사슬 시스템의 노드이다. 또한, 항만은 이를 이용하는 선사와 화주에게 경쟁우위를 확보할 수 있도록 하며, 국가 경제에 큰 영향을 미치고 있다. 지금까지 이루어진 항만에 대한 선행연구에서는 항만의 경쟁력을 TEU 단위의 항만처리물동량(Throughput)으로 평가하여 왔다. 그러나 최근 컨테이너 처리물동량이 허브항만으로서의 주된 혹은 유일한 조건인가에 대한 의문이 제기되고 있으며 항만과 항만을 연결하는 해운선사들에 의한 주변 항만들과의 연결성 정도가 지역 내 확실한 허브 항만인지에 대한 판단을 할 수 있는 요인으로 부각되고 있다.
본 연구는 사회네트워크분석(SNA: Social Network Analysis)을 이용하여 2006년부터 2011년까지 19개 선사의 기항패턴과 선박투입량을 대상으로 전 세계 항만 네트워크 분석을 실시하였다. 연구결과로 좁은세상, 멱함수 법칙 등과 같은 항만 네트워크의 구조적인 특성을 파악하고 네 가지 항만중심성을 나타냈으며 시계열 자료(2006년~2011년)를 이용하여 연도별 중심성 추이를 나타내고 있다. 이를 통해 항만운영자 및 선사의 항만개발계획 및 선대운영시 항만물동량만을 기준으로 계획을 세우는 것이 아닌 새로운 개선 정책이 필요할 것으로 판단된다.
본 연구는 사회네트워크분석(SNA: Social Network Analysis)을 이용하여 2006년부터 2011년까지 19개 선사의 기항패턴과 선박투입량을 대상으로 전 세계 항만 네트워크 분석을 실시하였다. 연구결과로 좁은세상, 멱함수 법칙 등과 같은 항만 네트워크의 구조적인 특성을 파악하고 네 가지 항만중심성을 나타냈으며 시계열 자료(2006년~2011년)를 이용하여 연도별 중심성 추이를 나타내고 있다. 이를 통해 항만운영자 및 선사의 항만개발계획 및 선대운영시 항만물동량만을 기준으로 계획을 세우는 것이 아닌 새로운 개선 정책이 필요할 것으로 판단된다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정기선 해운네트워크와 항만경쟁
Ⅲ. 이론적 배경 및 선행연구 검토
Ⅳ. 주요 정기선사의 항만 네트워크의 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약
참고문헌 (27)
참고문헌 신청
1. [단행본] - 김용학 / 2011 / 사회연결망분석 / 박영사
2. [단행본] - 방희석 / 2013 / 국제운송론 / 박영사
3. [학술지(정기간행물)] - 임병학 / 2011 / 선사 국적을 기반으로 한 아시아 주요 항만 네트워크 비교: 사회네트워크분석(SNA) 접근법을 중심으로 / 한국지식정보기술학회 논문지 6 (5) : 45 ~ 56
4. [학술지(정기간행물)] - 임병학 / 2011 / 컨테이너항만 네트워크가 항만 생산성에 미치는 영향에 대한 연구: 사회 네트워크 분석을 중심으로 / 로지스틱스연구 19 (3) : 19 ~ 35
5. [학술지(정기간행물)] - Ahuja, G / / Collaboration networks, structural holes, and innovation: A longitudinal study / Administrative Science Quarterly 45 (3) : 425 ~ 455
2. [단행본] - 방희석 / 2013 / 국제운송론 / 박영사
3. [학술지(정기간행물)] - 임병학 / 2011 / 선사 국적을 기반으로 한 아시아 주요 항만 네트워크 비교: 사회네트워크분석(SNA) 접근법을 중심으로 / 한국지식정보기술학회 논문지 6 (5) : 45 ~ 56
4. [학술지(정기간행물)] - 임병학 / 2011 / 컨테이너항만 네트워크가 항만 생산성에 미치는 영향에 대한 연구: 사회 네트워크 분석을 중심으로 / 로지스틱스연구 19 (3) : 19 ~ 35
5. [학술지(정기간행물)] - Ahuja, G / / Collaboration networks, structural holes, and innovation: A longitudinal study / Administrative Science Quarterly 45 (3) : 425 ~ 455
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