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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제17권 제9호
발행연도
2007.9
수록면
874 - 880 (7page)

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2006

김포공항 항공기 저소음 운항절차 수립을 위한 연구
손정곤 ,  김연명 ,  박진우 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.11 학술대회자료

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The final purpose of this study is to develop noise abatement procedures for minimizing the environmental impacts caused by aircraft noise in the vicinity of Gimpo Int'l Airport, and to establish appropriate noise limits and monitoring system. The results of study was suggests for more detail the crucial factors which one is reference noise level, $L_{MAX}=88 dB(A)$ at 6.5 km after take-off, and second one is to installation the additional three(3) noise monitoring system on both side of runway.
#가로방향 감쇠 #공역폭 #소음위반율 #소음적합증명 #소음한도 #최대이륙중량 #출발시작점 #Infringement Rate #Lateral Attenuation #MTOW #Noise Certification #Noise Limits #Start of Roll #Swathe Width

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참고문헌 (10)

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Son, J. G. , 2006 , A Study on the Establishments of Aircraft Noise Abatement Procedures in Gimpo International Airport , Proceedings of the KSNVE Annual Autumn Conference google schola MOCT , 2006 , RKSS AD 21 Noise Abatement Procedures , Aeronautic Information Publication google schola ICAO , 2001 , “Noise Abatement Departure Climb Guideance”, PANS-OPS Doc 8168, Vol.1, Part Ⅴ, Appendex to Chapter 3 google schola ICAO , 2005 , “Environmental Protection”, Annex 16, Vol.1, PartⅡ google schola Cadoux, R. E. , , Departure Noise Limits and Monitoring Arrangements at Heathrow, Gatwick and Stansted Airports : 3 ~ google schola

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