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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제18권 제3호
발행연도
2008.3
수록면
368 - 374 (7page)

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Multi-axial simulation table(MAST) is widely used in motor companies as the multi-axial excitor for vibration fatigue of target component, which provides the vibrational condition as close as the vehicle test. However, the vibration fatigue performance of target component can be guaranteed with MAST system only in case the input profile covers the required severity of the target component on field test. In this paper, the signal processing for multi-axial vibration fatigue test on vehicle component is presented, from the data acquisition of the target component to the derivation of input profile. To compare the severity of vibration condition between field and proving ground, the energy principle of a equivalent damage is proposed and then, it is determined the optimal combination of special events on proving ground using a sequential searching optimal algorithm. To explain the vibration methodology clearly, seat and door component of vehicle are selected as a example.
#다축 가진 시뮬레이터 #에너지 방법 #정규화된 피로도 등고선 #최적화 알고리듬 #Energy Method #Multi-axial Simulation Table #Normalized Damage Isoclines #Optimal Algorithm

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1. [기타자료] - / / JIS D 1601:1995 Vibration Testing Methods for Automobile Parts google schola 2. [기타자료] - / / IEC Publication 68-2-6, 1982, “Basic Environmental Testing Procedures. Part 2: Tests” google schola 3. [기타자료] - ASTM D / 1999 / Standard Test Method for Vibration(Vehicle Linear motion) Test of Products google schola 4. [기타자료] - ISO / 2001 / Mechanical Vibration-laboratory Method for Evaluating Vehicle Seat Vibration google schola 5. [단행본] - Morrill, J. H. / 1998 / An Application for Fatigue Damage Analysis Using Power Spectral Density from Road Durability Events / SAE google schola

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