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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.4
- 수록면
- 359 - 362 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (14)
2016
2015
2014
회전하는 냉각터빈 로터 내부유로의 요철 형상 최적설계
이상아
,
이동호
,
강영석
외 3명
한국추진공학회 학술대회논문집
2014.12
학술대회자료
고압터빈 노즐 압력면에서의 확장 형상 막냉각 홀 배열 최적설계
이상아
,
이동호
,
강영석
외 3명
한국유체기계학회 논문집
2014.12
학술저널
전산유체해석을 이용한 다양한 요철 형상에 대한 고압터빈 노즐 냉각유로 최적화 및 냉각 성능 비교
이상아
,
이동호
,
강영석
외 2명
한국전산유체공학회지
2014.12
학술저널
항공기용 가스터빈 엔진의 고압터빈 노즐 압력면 막냉각 홀 배열 최적화
이상아
,
이동호
,
강영석
외 4명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2014.11
학술대회자료
고압터빈 노즐 압력면의 확장형상 막냉각 홀 배열 최적화 결과 분석
이상아
,
서도영
,
이동호
외 4명
한국유체기계학회 학술대회 논문집
2014.11
학술대회자료
다양한 요철 형상에 대한 고압터빈 노즐 냉각유로의 냉각 성능 최적화
이상아
,
이동호
,
김규홍
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2014.04
학술대회자료
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고압터빈 노즐의 냉각성능향상을 위해 내부 냉각유로에 설치되는 요철의 형상 최적화를 수행하였다. 대상이 되는 내부유로는 삼각형의 단면을 가지고 있으며 최적화 대상으로 경사요철, V-형 요철, A-형 요철 등 3종류의 요철 형상을 고려하였다. 각각의 형상을 정의하기 위해 3~5개의 형상변수가 사용되었고 실험계획법을 이용해 크리깅 근사모델을 구성하였으며 구성된 근사모델과 유전알고리즘을 이용해 최적해를 탐색하였다. 이를 통해 각각의 요철 형상에 대해 낮은 압력손실과 높은 열전달 성능을 가지는 파레토 선단을 도출하고 그 결과를 요철 형상 별로 비교 제시하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 배경 이론
3. 최적화 문제정의
4. 최적화 결과
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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,
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,
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2014
.12
냉각 유체의 유량변동을 고려한 고압터빈 노즐 압력면 막냉각 홀 배열의 강건 최적설계
이상아
,
이동호
,
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2015
.11
Variable Fidelity Modeling을 이용한 고압터빈 압력면 막냉각 홀 배열 최적화
김윤기
,
이상아
,
이관중
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2016
.05
린각과 스윕각 변화를 통한 천음속 고압터빈 1단 공력성능 최적화
김윤기
,
이상아
,
강영석
외 1명
한국유체기계학회 학술대회 논문집
2015
.12
고압터빈 노즐 압력면의 확장형상 막냉각 홀 배열 최적화 결과 분석
이상아
,
서도영
,
이동호
외 4명
한국유체기계학회 학술대회 논문집
2014
.11
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