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이광섭 (우신세이프티시스템) 김두용 (우신세이프티시스템) 윤홍식 (우신세이프티시스템) 이경상 (우신세이프티시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제4호
발행연도
2015.7
수록면
454 - 461 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2019

시트벨트 앵커리지 해석과 시험 상관성 개선
이광섭 ,  김혁준 ,  정다미 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2019.04 학술대회자료
시트벨트 앵커리지 해석과 시험 상관성 개선
이광섭 ,  김혁준 ,  정다미 외 3명 한국자동차공학회 Workshop 2019.04 학술대회자료

2017

자동차 시트벨트 앵커리지 준정적 해석과 시험 상관성 개선
이광섭 ,  조찬기 ,  최병용 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017.11 학술대회자료

2016

[기술논문] 분산 분석을 이용한 자동차 안전벨트 준정적 해석과 인장시험 상관성 개선
이광섭 ,  어영우 ,  김삼성 외 3명 한국자동차공학회논문집 2016.05 학술저널

2015

통계적 기법을 이용한 차량 안전벨트 시스템의 슬레드 해석과 시험 상관성 개선
이광섭 ,  김두용 ,  윤홍식 외 1명 한국자동차공학회논문집 2015.07 학술저널

2014

자동차 안전벨트 시스템의 전방 슬레드 해석과 시험 상관성 개선에 관한 연구
이광섭 기계공학과 2014.01 학위논문

초록· 키워드

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This study compares the results of a sled test and FEA(Finite Element Analysis) of a vehicle seatbelt system and aims to propose a method to efficiently reduce the error rate in the results of the FEA. This study evaluates the relative importance of potential causes, applying AHP(Analytic Hierarchy Process) technique in order to improve the reliability of the result of the FEA, and draw a highly reliable result of FEA, conducting a Taguchi Method and optimization for reducing the error rate in the FEA through the design of experiments.
#Sled FEA(슬레드 해석) #Seatbelt(안전벨트) #Statistics technique(통계 기법) #Dummy(더미)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 신뢰성 및 잠재 원인 변수 선정
3. 해석 신뢰성 향상을 위한 원인 분석
4. 최적화
5. 결론
References

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