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학술대회자료
저자정보
백선현 (교통안전공단) 김시우 (교통안전공단) 박대솔 (교통안전공단) 강병도 (교통안전공단) 용부중 (경일대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
677 - 682 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

정면충돌모의 시험을 이용한 뒷좌석 탑승객 안전성에 관한 실험적 연구
백선현 기계공학과 2016.01 학위논문

2015

정면충돌모의 시험을 이용한 뒷좌석 탑승객 안전성 평가 연구
백선현 ,  김시우 ,  박대솔 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently a lot of social attention to the safety of the car is being poured. The government secure the safety of the car through the car safety standards and NCAP (car safety rating system), and has been an effort to inform its performance. However, the current Motor Vehicle Safety Standards and the evaluation system have been made only by the front-seat. So, attention to the safety of rear-seat is relatively much inferior. The purpose of this paper was undertaken to confirm the status of the rear seat safety in frontal crash. In this paper, we selected two sedan and two SUV. And we also use the following dummies. [5% -ile female , 50% -ile male , 5% -ile pregnant female(MAMA) , 6 year-old child (Q6)]. According to standard of NCAP frontal crash safety test, we performed full frontal sled test twice. Test pulse used the average deceleration of the test pulse that used in the NCAP frontal crash safety test for a total of 30 vehicles. According to the test results, we found that the Injury criteria of rear-seat passenger is higher than that of frontal-seat passenger. Injury criteria difference between male and female were not large. But, Injury criteria of Q6(was seated in CRS) was lower than any other dummies.
#Rear seat(뒷자석) #New Car Assessment Program(자동차 안전도 평가제도) #Injury criteria(상해지수) #Dummy(인체모형) #Sled test(충돌모의 시험) #Q6(6 year-old child Dummy) #MAMA(HybridIII 5%-ile Pregnant Female Dummy) #HF(HybridIII 5%-ile Female Dummy) #H3(HybridIII 5%-ile Male Dummy)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험방법 등
3. 시험 결과 및 분석
4. 결론
References

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