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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
왕녕 (한양대학교) 윤명환 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,020 - 1,023 (4page)

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The fractional-slot IPMSMs for electric vehicles are considered with two different winding method: conventional 3 phase windings and multiplex 3 phase windings. This paper studies the merits of multiplex 3 phase motors in the aspect of torque improvement. 10 poles 12 slots IPMSMs are widely studied for large winding factor. Thus, this paper analyzes a 20 poles 24 slots motor which has the same winding factor as a 10 poles 12 slots motor, treated as a 3 phase motor. Then, the reason why torque characteristic can be improved for the 20 poles 24 slots motors. Later, the 20 poles 24 slots IPMSM 3 phase motor and multiplex 3 phase motor are analyzed through finite element method. The structure of the two motors are identical except the winding method. Average torque and torque ripple of the two motors are compared to show the advantage of multiplex 3 phase motors.
#Average torque (평균 토크) #IPMSM (영구자석 매입형 동기전동기) #Multiplex 3 phase windings (멀티플렉스 3상 권선) #Torque ripple (토크 리플) #20 poles 24 slots(20국 24슬롯)

목차

Abstract
1. 서론
2. 토크 특성 향상
3. FEA 검증
4. 결론
References

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