유니버설디자인 기반 도시철도 역사 내 안내표지 문자크기 서비스수준 산정 연구

김황배; 김현주; 진상규; 이상화

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김황배 (남서울대학교) 김현주 (한국철도공사) 진상규 (첨단교통환경연구소) 이상화 (남서울대학교 )

저널정보: 인제대학교 디자인연구소 Journal of Integrated Design Research Journal of Integrated Design Research vol.14 no.2

발행연도: 2015.6

수록면: 51 - 64 (14page)

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연구배경 : 통계청에 따르면 우리나라는 2026년에 초고령사회에 진입할 것으로 나타나 수도권 대중교통의 중추적인 역할을 하고 있는 도시철도의 시설물에 대한 유니버설 디자인 관점에서의 대비가 필요한 것으로 나타났다.
연령별 도시철도 이용자를 대상으로 사인의 가독성 중 서체 크기에 대해 조사한 결과 57% 정도 불만족하는 것으로 나타나 안내표지 문자크기에 대한 연구가 가장 필요한 것으로 도출되었다. 본 연구는 도시철도를 이용하는 다양한 이용자(성인, 노인, 어린이, 임산부, 영유아를 동반한 사람들, 장애인 등)가 안내표지 내용을 쉽게 인지할 수 있도록 문자크기를 산정하고 평가할 수 있는 방법론을 제시하고자 한다.
연구방법 : 안내표지 내 문자크기는 거리뿐만 아니라 이용자의 눈높이, 시력, 시야각, 정보 위계와 밀접한 관계가 존재하므로 본 연구에서는 이용자 위치별 위계가 가장 높은 정보를 대상으로 문자크기 서비스수준을 제시하고자 한다. 서비스수준이란 특정 시설물을 이용하는 사람들이 느낄 수 있는 쾌적성과 편의성 등의 서비스를 계량화한 것을 의미하며, 일반적으로 A ~ F까지의 알파벳으로 나타내며, 가장 좋은 상태를 A, 가장 나쁜 상태를 F로 표현한다.
연구결과 : 일반인 기준의 문자크기를 서비스수준 F, 노인기준을 A로 정의하고 중간값은 직선보간법으로 이용하여 유니버설디자인 기반 문자크기 서비스수준을 산정하였다. 이를 바탕으로 가산디지털단지역, 강남구청역을 대상으로 기 설치되어 있는 안내표지 문자크기 서비스수준을 분석하였다. 그 결과 대부분 서비스수준이 낮은 것으로 나타나 개선이 필요한 것으로 도출되었다.
결론 : 본 연구의 결과물은 안내표지 서비스수준 분석을 위한 기초 자료로 활용될 수 있을 것이다. 문자 높이는 시야거리, 시야각, 눈높이, 시력뿐만 아니라 정보 위계, 서체, 글자 여백, 자간, 주변 시설물과의 조화 등에 영향을 받으므로 다양한 역사 특성에 적합한 값 산정이 중요하다. 보다 정확한 결과 산출을 위해서는 앞서 제시한 항목들을 고려한 문자크기 산정식 개발이 필요하며, 보다 다양한 연구가 진행되어야 할 것이다.

Background According to the National Statistical Office, Korea is expected to enter a new era by the year 2026, when we will be living in a super-aged society. As a result, urban railway facilities are required to be prepared from a universal design point of view. The results of the sign legibility survey performed on age-specific railway users, shows that roughly 57% were dissatisfied with signs and therefore, a study concerning font size is most required. This study proposes the calculation of font size and evaluation methodology for various users (adults, seniors, children, pregnant women, disabled, etc…) to easily recognize the contents of signs.
Methods : There is a correlation between font size of signs and eye level, vision, visual angle and information hierarchy. Therefore, with this study, we suggest font size service levels on the highest information depending on location hierarchy of users. The service level refers to quantification of services such as convenience and comfort, etc according to specific facility users. It is generally displayed via alphabetical order of A-F, where A refers to the best state and F, the worst.
Result We defined ‘F’ for public-based font size service levels and ‘A’ for seniors. For median value, we used linear interpolation to calculate UD-based font size service levels. Based on these, we analyzed the font size service level of signs installed at Gasan Digital Complex Station and Gangnam-gu Office Station. As a result, service levels were low with most of them and need improvements.
Conclusion The results of this research could be used as baseline data for analyzing direction sign service levels. The height of letters is influenced not only by the viewing distance, viewing angle, eye level, and eyesight, but also by information hierarchy, font type, font margins, spacing, and harmony with the surrounding facilities. Therefore, it is important to calculate values that are appropriate for the characteristics of each urban railway stations. For more accurate calculations, the development of font size calculation that takes the items suggested above into account needs to be conducted, not to mention a wider ranges of studies.

#유니버설디자인 #도시철도 #안내표지 #문자크기 #서비스수준 #Universal Design #Urban Railway #Sign #Font Size #Level of Service

참고문헌 (16)

참고문헌 신청

[단행본] - 고영준 / 2011 / 사용자 중심의 유니버설디자인방법과 사례 / 아담북스

[기타자료] - 국토교통부 / 2013 / 도시철도 정거장 및환승편의시설 보완설계지침

[학위논문] - 권지영 / 2014 / 도시철도 이용자 만족도 조사를 통한 안내표지 시인성 향상 방안 / 석사 / 서울과학기술대학교 철도전문대학원

[학위논문] - 김지연 / 2014 / 효과적 커뮤니케이션을 위한 서울시 지하철 유도 사인 디자인 연구 / 석사 / 경희대학교 대학원

[단행본] - 문화체육관광부 / 2012 / 유니버설디자인 실태분석및 문화적 적용방안 연구 / 휴먼컬처아리랑

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